وضعیت همه گیر COVID-19 انگیزه سرمایه گذاری "زیرساخت های جدید" را چند برابر می کند

دلیل نامیدن «زیرساخت جدید» به «جدید» نسبت به زیرساخت های سنتی مانند «هواپیما عمومی آهنی» است که عمدتاً زیرساخت های حوزه علم و فناوری را خدمت می کند.پروژه تاریخی قابل مقایسه «زیرساخت جدید» «ملی» است که توسط رئیس جمهور ایالات متحده کلینتون در سال 1993 پیشنهاد شد. شکوه آینده اقتصاد اطلاعات ایالات متحده را ایجاد کرد.در عصر اقتصاد صنعتی، ساخت زیرساخت در ارتقای منابع فیزیکی منعکس شده است. جریان و یکپارچگی زنجیره تامین.در عصر اقتصاد دیجیتال، ارتباطات سیار، داده های بزرگ، هوش مصنوعی و سایر تجهیزات شبکه و امکانات مرکز داده به زیرساخت های ضروری و جهانی تبدیل شده است.

«زیرساخت جدید» پیشنهادی این بار مفهومی گسترده‌تر و اهداف خدمات گسترده‌تری دارد.به عنوان مثال، 5G برای ارتباطات سیار، UHV برای برق، قطار سریع السیر بین شهری و حمل و نقل ریلی بین شهری، حمل و نقل، مراکز داده بزرگ برای اینترنت و خدمات دیجیتال، و هوش مصنوعی و اینترنت صنعتی یک حوزه غنی و متنوع هستند.این ممکن است مشکلی ایجاد کند که همه چیز در آن بارگذاری شود، اما این نیز با کلمه "جدید" مرتبط است زیرا چیزهای جدید همیشه در حال توسعه هستند.

در سال 2019، آژانس های مربوطه پایگاه داده پروژه PPP داخلی را با سرمایه گذاری کل 17.6 تریلیون یوان مرتب کردند و ساخت و ساز زیرساخت هنوز سر بزرگ است، 7.1 تریلیون یوان، که 41٪ را تشکیل می دهد.املاک و مستغلات رتبه دوم، 3.4 تریلیون یوان، حسابداری برای 20٪."زیرساخت های جدید" حدود 100 میلیارد یوان است که حدود 0.5٪ را شامل می شود و مقدار کل آن زیاد نیست.بر اساس آمار روزنامه بیزینس هرالد قرن بیست و یکم، تا 5 مارس، فهرست برنامه های سرمایه گذاری آتی صادر شده توسط 24 استان و شهرداری، شامل 22000 پروژه، با مقیاس کل 47.6 تریلیون یوان و سرمایه گذاری برنامه ریزی شده 8 تریلیون، خلاصه شد. یوان در سال 2020. نسبت "زیرساخت های جدید" در حال حاضر حدود 10٪ است.

در طول این بیماری همه گیر، اقتصاد دیجیتال سرزندگی زیادی از خود نشان داده است و بسیاری از قالب های دیجیتال مانند عمر ابری، دفتر ابری و اقتصاد ابری به شدت در حال گسترش هستند و انگیزه جدیدی به ساخت و ساز «زیرساخت های جدید» اضافه کرده اند.پس از اپیدمی، در نظر گرفتن محرک های اقتصادی، "زیرساخت های جدید" توجه بیشتر و سرمایه گذاری بیشتر را به خود جلب می کند و انتظارات بیشتری برای تحریک رشد اقتصادی ایجاد می کند.

شدت مصرف فولاد در هفت حوزه

تنظیم هفت حوزه اصلی "زیرساخت های جدید" بر اساس اقتصاد دیجیتال و اقتصاد هوشمند است.صنعت فولاد از انرژی جنبشی جدید و پتانسیل جدید ارائه شده توسط "زیرساخت های جدید" به سطح بالاتری بهره مند می شود و همچنین "زیرساخت" مواد اولیه لازم را فراهم می کند.

طبقه بندی شده بر اساس هفت میدان و استحکام فولاد برای مواد فولادی، از بالا به پایین، آنها عبارتند از: راه آهن پرسرعت بین شهری و حمل و نقل ریلی بین شهری، UHV، شمع شارژ خودرو انرژی جدید، ایستگاه پایه 5G، مرکز داده بزرگ، اینترنت صنعتی، هوش مصنوعی.

بر اساس "برنامه پنج ساله سیزدهم" راه آهن ملی، طرح مسافت پیموده شده تجاری راه آهن پرسرعت برای سال 2020 30000 کیلومتر خواهد بود.در سال 2019، مسافت پیموده شده فعلی راه‌آهن سریع‌السیر به 35000 کیلومتر رسیده است و از هدف پیش‌تر از موعد مقرر فراتر رفته است." که راه آهن سریع السیر 2000 کیلومتر خواهد بود، تمرکز بر کاستی ها، شبکه های رمزگذاری شده خواهد بود و شدت سرمایه گذاری اساساً در سال 2019 یکسان خواهد بود. مسافت پیموده شده از مسیرهای شهری در کشور به 6730 کیلومتر، افزایش 969 کیلومتری خواهد رسید و شدت سرمایه گذاری در حدود 700 میلیارد خواهد بود که ناشی از نسخه پیشرفته سیاست "زیرساخت های جدید"، اتصال منطقه ای تحت شبکه ستون فقرات، پروژه های رمزگذاری است. به عنوان مثال، راه‌آهن‌های سریع‌السیر بین‌شهری و حمل‌ونقل ریلی بین‌شهری، به کانون ساخت‌وسازهای آینده تبدیل می‌شوند، هر چه مناطق توسعه‌یافته‌تر، تقاضای شدیدتری داشته باشند، تمرکز منطقه‌ای بعدی دلتای رودخانه یانگ تسه، زوهای است. طرح، چانگ‌جیانگ، پکن، تیانجین، هبی و چانگ‌جیانگ یک شبکه حمل‌ونقل ریلی «سه هزار کیلومتری» از خطوط شهری، خطوط بین‌شهری و خطوط محلی را تشکیل خواهند داد.سرمایه گذاری 100 میلیون دلاری در راه آهن حداقل به 0.333 مصرف فولاد نیاز دارد. سرمایه گذاری 1 تریلیون دلاری برای افزایش تقاضا برای 3333 تن فولاد انجام شده است و مصرف طولانی تر آن مصالح ساختمانی و مصالح ریلی است.

UHV.این زمینه عمدتاً توسط State Grid هدایت می شود.اکنون مشخص است که در سال 2020، 7 دستگاه UHV تایید خواهد شد.این کشش فولاد عمدتاً در فولاد الکتریکی منعکس می شود.در سال 2019، مصرف فولاد برق 979 تن است که 6.6 درصد چندین برابر افزایش یافته است.به دنبال افزایش سرمایه گذاری در شبکه توسط UHV، انتظار می رود تقاضا برای فولاد الکتریکی افزایش یابد.

انبوه شارژ وسایل نقلیه جدید انرژی.طبق "طرح توسعه صنعت خودروهای انرژی نو"، نسبت تخریب 1:1 است و تا سال 2025 تقریباً 7 میلیون شمع شارژ در چین وجود خواهد داشت. شمع شارژ عمدتاً شامل میزبان تجهیزات، کابل ها، ستون ها و سایر مواد کمکی است. .یک شمع شارژ 7 کیلووات حدود 20000 هزینه دارد و 120 کیلووات حدود 150000 نیاز دارد.مقدار فولاد برای شمع های شارژ کوچک کاهش می یابد.بزرگ‌ها مقداری فولاد برای براکت‌ها دارند.با محاسبه میانگین 0.5 تن هر شمع، 7 میلیون شمع شارژ به حدود 350 تن فولاد نیاز دارند.

ایستگاه پایه 5Gطبق پیش بینی موسسه ارتباطات اطلاعات چین، انتظار می رود سرمایه گذاری کشور من در ساخت شبکه 5G تا سال 2025 به 1.2 تریلیون یوان برسد.سرمایه گذاری در تجهیزات 5G در سال 2020 90.2 میلیارد خواهد بود که 45.1 میلیارد آن در تجهیزات اصلی سرمایه گذاری می شود و سایر تجهیزات کمکی مانند دکل های برج های ارتباطی نیز شامل می شود.زیرساخت 5G به دو نوع ایستگاه پایه ماکرو و ایستگاه پایه میکرو تقسیم می شود.برج بزرگ در فضای باز یک ایستگاه پایه کلان و تمرکز ساخت و ساز در مقیاس بزرگ فعلی است.ساخت ایستگاه پایه ماکرو از تجهیزات اصلی، تاسیسات تجهیزات پشتیبانی نیرو، ساخت و سازهای عمرانی و غیره تشکیل شده است. فولاد درگیر شامل اتاق ماشین، کابینت ها، کابینت ها، دکل های برج های ارتباطی و غیره است. برای بخش عمده، و وزن برج سه لوله معمولی حدود 8.5 تن است، اما اکثر ایستگاه های پایه ماکرو و ایستگاه های پایه میکرو به 2/3/4G موجود و سایر امکانات ارتباطی متکی هستند.ایستگاه های پایه میکرو عمدتاً در مناطق پرجمعیت و با مصرف کم فولاد مستقر هستند.بنابراین، مصرف کلی فولادی که توسط ایستگاه های پایه 5G هدایت می شود، خیلی زیاد نخواهد بود.تقریباً با توجه به سرمایه‌گذاری 5 درصدی ایستگاه پایه، فولاد مورد نیاز است و سرمایه‌گذاری تریلیون دلاری روی 5G مصرف فولاد را حدود 50 میلیارد یوان افزایش می‌دهد.

مرکز داده بزرگ، هوش مصنوعی، اینترنت صنعتی.سرمایه گذاری سخت افزاری عمدتا در اتاق های کامپیوتر، سرورها و غیره است، در مقایسه با چهار حوزه دیگر، مصرف مستقیم فولاد کمتر است.

مشاهده مصرف فولاد «زیرساخت جدید» از نمونه‌های گوانگدونگ

اگرچه میزان فولاد مورد استفاده در هفت منطقه اصلی متفاوت است، زیرا ترانزیت ریلی بخش بزرگی از سرمایه گذاری و ساخت و ساز زیرساخت های جدید را تشکیل می دهد، افزایش مصرف فولاد بسیار واضح است.بر اساس فهرست پروژه های سرمایه گذاری منتشر شده توسط استان گوانگدونگ، در سال 2020، 1230 پروژه ساختمانی کلیدی، با سرمایه گذاری کل 5.9 تریلیون یوان، و 868 پروژه اولیه، با سرمایه گذاری کل 3.4 تریلیون یوان وجود دارد.زیرساخت جدید دقیقاً 1 تریلیون یوان است که 10٪ از کل برنامه سرمایه گذاری 9.3 تریلیون یوان را شامل می شود.

به طور کلی، کل سرمایه گذاری ترانزیت ریلی بین شهری و حمل و نقل ریلی شهری 906.9 میلیارد یوان است که 90٪ را شامل می شود.مقیاس سرمایه گذاری 90 درصد دقیقاً منطقه با تراکم فولاد بالا است و تعداد 39 پروژه به مراتب بیشتر از سایر مناطق است.مجموعبر اساس اطلاعات کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی، تصویب طرح های ترانزیت ریلی درون شهری و شهری تاکنون به هزار میلیارد رسیده است.انتظار می رود این منطقه از نظر مقیاس و کمی به کانون سرمایه گذاری در زیرساخت های جدید تبدیل شود.

بنابراین، «زیرساخت جدید» فرصتی برای صنعت فولاد است تا کیفیت و کارایی خود را ارتقا دهد و همچنین نقطه رشد جدیدی برای تقاضای فولاد ایجاد خواهد کرد.